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球墨鑄鐵井蓋參數(shù):
型號(hào):B125,C250,D400
尺寸:500,600,700,800,1000
壓力等級(jí):15T,20T,30T,50T
特點(diǎn):耐腐蝕,抗老化,韌性好
從上述標(biāo)準(zhǔn)分別規(guī)定的試驗(yàn)荷載(或裂縫荷載) 與相應(yīng)使用范圍可以清楚的看出:
1) EN124 規(guī)定的荷載等級(jí),使用范圍清 晰,對(duì)照我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)便可以清楚地看出了我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的 差距。實(shí)際上按我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的各種井蓋均達(dá)不到 歐洲標(biāo)準(zhǔn) EN124 的要求。因此,我國(guó)所有出口井蓋 的企業(yè),做出口井蓋時(shí)均按 EN124 生產(chǎn)。
2) CJ/T3012-93 雖然僅簡(jiǎn)單劃分重型、輕型兩 個(gè)等級(jí),但規(guī)定重型井蓋試驗(yàn)荷載為 360 kN 與 EN124 規(guī)定的適合于各種機(jī)動(dòng)車的 D400 相接近。 十多年的實(shí)踐證明達(dá)此荷載的井蓋在道路上使用 是基本安全的。
3) CJ/T 121-2000 規(guī)定試驗(yàn)荷載僅為 100 kN 的 普通型井蓋可以適合“汽 10 級(jí)及以下車輛通行或 停放場(chǎng)地”。試驗(yàn)荷載為 240 kN 的重型井蓋與 EN124 的 C250 和 CJ/T 3012-93 的輕型井蓋試驗(yàn)荷 載相當(dāng),但它可以適合“機(jī)動(dòng)車行駛、停放的道路、 場(chǎng)地”。機(jī)動(dòng)車道上的井蓋的試驗(yàn)荷載指標(biāo)降低了, 井蓋的承載能力自然降低了,安全隱患就存在了。
4) JC 889-2001 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定在車行道上的井蓋的 相應(yīng)試驗(yàn)荷載太低。如裂痕荷載 180 kN 的 井 蓋,相當(dāng)于 EN124 標(biāo)準(zhǔn)中 B125 型井蓋和 CJ/T3012 的輕型井蓋,規(guī)定僅用于“人行道、非機(jī)動(dòng)車道” 的井蓋,而 JC889 可以“用于機(jī)場(chǎng)或可供直升機(jī)起降的高速公路等特種道路和場(chǎng)
復(fù)合樹脂井蓋特點(diǎn):
1.防盜性能強(qiáng):樹脂復(fù)合材料井蓋采用不飽和樹脂、玻纖等材料及鋼筋骨架經(jīng)特殊生產(chǎn)工藝復(fù)合而成,經(jīng)高溫磨壓一次成型,材料無(wú)再生利用價(jià)值,取出鋼筋非常難(取出鋼筋成本超過鋼筋的價(jià)值)因此具有主動(dòng)防盜的功能。
2.承載力大:底部采用特殊的鍋底型結(jié)構(gòu),使受力面積增大十幾倍以至幾十倍。所使用的連續(xù)增強(qiáng)纖維絲,從材質(zhì)上保證纖維絲和玻璃纖維布合為一體,從而使該產(chǎn)品有足夠的承載能力。并達(dá)到或超過國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
3.使用壽命長(zhǎng):通過采用樹脂、玻纖和特殊的生產(chǎn)工藝配方,確保了樹脂在玻纖中的滲透,大大增強(qiáng)了兩者的粘接力,使材料在循環(huán)載荷作用下,不產(chǎn)生內(nèi)部損傷,從而保證了產(chǎn)品的使用壽命,以及其它樹脂復(fù)合井蓋具的同等優(yōu)越性。杜絕了粘接力較差的弊病。
4.美觀實(shí)用、檔次高:可根據(jù)客戶需求,制做復(fù)雜LOGO與多種顏色在同一井蓋表面的個(gè)性化設(shè)計(jì),使圖案細(xì)膩,色彩鮮艷,分明。并可按客戶需求制成各種與各種石材路面相同的仿石材表面及顏色。
5.耐高溫/低溫,絕緣性能好,耐腐蝕性能強(qiáng):產(chǎn)品耐腐蝕、無(wú)害。無(wú)金屬添加物,起到了真正意義上的絕緣效果。能在復(fù)雜多變、惡劣、要求高的場(chǎng)所使用。產(chǎn)品經(jīng)國(guó)家相關(guān)檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè),具有明顯的耐酸堿、耐腐蝕能力,抗老化等多項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到并超過國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
6.環(huán)保、防滑、低噪聲:該產(chǎn)品在汽車碾壓過后不打滑、無(wú)刺耳噪聲及反間現(xiàn)象。同時(shí)因產(chǎn)品重量輕,蓋、座扣合精密,克服了其它檢查井蓋的“跳、蹺、響、移位”等問題。
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雨水是靠馬路上的雨水口排放的,你仔細(xì)看下機(jī)動(dòng)車道路邊道牙附近,每隔一段距離會(huì)有個(gè)鑄鐵的方形的篦子,那個(gè)才是排放雨水用的。
由于我國(guó)的雨水管道是延用當(dāng)初蘇聯(lián)援助時(shí)期教的做法,是以滿流設(shè)計(jì)的,所以當(dāng)暴雨超過管道承受能力和雨水口的排水能力的時(shí)候,馬路就被淹了,這時(shí)候?yàn)榱嗽黾优潘芰Γ庞泄と巳ゴ蜷_檢查井蓋板,加強(qiáng)道路路面的排水能力。但是那個(gè)井蓋,不是設(shè)計(jì)來(lái)排水用的。
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